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发布时间:2025-11-26 13:05
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舒适性是一大亮点 在消费者关心的舒适性方面,北京新X7也花了很多心思。一方面,新车长宽高分别为4755/1892/1715mm,车身长度比老款增加了35mm。
mm的轴距和更大的尺寸,使北京新X7具有更宽适的驾乘空间。新车不仅在内饰材质上升级,大面积采用皮质包裹,更在空间设计上打造出多个亮点。首先就是座椅。
关于后排座椅纯平放倒的方式,北京新X7也比较特别,是先把后排座椅的坐垫部分向外翻折以腾出空间,然后靠背部分就能够完全平整地放倒下来了,在北京X7的原款车型上面就是这样的设计。
当然载物空间同样出色,北京新X7车内设计了28处储物空间,后备厢也有着不错的空间表现,后排座椅还支持放倒,以此拓展出更加可观的后备厢容积,最适合自驾游时使用。
1、新款北京X7基于BMFA“魔方”架构平台打造的一款紧凑级SUV,虽然它定位为紧凑级,但基于BMFA“魔方”架构的赋能,使新款北京X7拥有同级别领先2800mm的轴距,接近中型SUV水平。
2、而不久之前上市的北京新X7,就瞄准了10多万元的SUV市场,新车共推出三款版型:优享+版售价199万元、超享+版售价199万元、尊享+版售价199万元。官方将北京新X7定位为“家享大舒适SUV”,彰显出其家用属性。
3、为加强车侧的简洁感,BEIJING-X7还使用了隐藏式门把手设计。车辆解锁后门把手会自动弹出,这个功能在不少新能源车型或是豪华车上已经出现,但在10多万的价位区间属于同级罕有配置,能提供给目标人群不少新鲜感。
4、这次我们在赛道上试驾了北京新X7和北京魔方,体验了北京汽车“双子星”带来的极致驾控,同时也试驾了它们的竞品长安2021款CS75 PLUS和长安第二代CS55 PLUS,接下来就来聊聊对北京汽车“双子星”的感受。
5、作为北京X7的中期改款车型,在整体外观设计上北京新X7焕然一新,更大气也更具设计感。对于一款定位于紧凑级SUV而言,大空间和大气场无疑很容易让人一眼心动。
而不久之前上市的北京新X7,就瞄准了10多万元的SUV市场,新车共推出三款版型:优享+版售价199万元、超享+版售价199万元、尊享+版售价199万元。官方将北京新X7定位为“家享大舒适SUV”,彰显出其家用属性。
新款北京X7基于BMFA“魔方”架构平台打造的一款紧凑级SUV,虽然它定位为紧凑级,但基于BMFA“魔方”架构的赋能,使新款北京X7拥有同级别领先2800mm的轴距,接近中型SUV水平。
空间方面,北京新X7的车身长度在原来基础上增加了35mm,达到了4745mm,由于比老款车型更长,其车内的乘坐空间更大更为宽裕舒适。为一辆紧凑级SUV来说,大了一圈的体量也使得北京新X7看起来更加大气稳重。
而就在不久前,北京汽车正式以199-199万的价格上新了北京新X7,目前新车已经陆续到店,今天《汽车商评》就正式前往北京汽车山西和义轩旗舰店探访这台“家享大舒适SUV”。
北京新X7加大空间、提升配置又拉到了新高度。10万出头的SUV,提供女王副驾、四位八点按摩、64色氛围灯、主驾迎宾、后排老板扶手等相当豪华的功能。
然后北京汽车还非常低调地把这款产品力不俗的新车的目标消费人群定位为“忠于家庭且不愿墨守成规的小城大叔”,给这款定位为“家享大舒适SUV”的北京新X7同时赋予了“大舒”的产品标签。
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